Туристические новости Швейцарии

В Лозанне открылось первое в Швейцарии метро. Первыми пассажирами линии М2 стали официальные лица - глава министерства транспорта Швейцарии Морис Лейенбергер и руководство местных властей в компании журналистов сели в метро на станции «Круазет» на севере Лозанны и проехали до центра города, где проходят торжественные мероприятия.

Рядовые жители Лозанны тоже успели прокатиться в метро. Открытие подземки привлекло внимание людей всех возрастов - от мала до велика. В течение ближайших трех дней покататься на метро смогут все желающие - денег за это брать не будут, однако, возможно, придется потолкаться в очередях. Затем ветка закроется, а работу в штатном режиме начнет 27 октября.

Линия М2 - это первое настоящее швейцарское метро, большая часть трассы которого проходит под землей (лишь около 10% расположено на открытом воздухе). Протяженность ветки М2 составляет всего 5,9 километра. На линии построены 14 станций метрополитена, самая «глубокая» из которых расположена на уровне 25 метров под землей. Продолжительность поездки из конца в конец составляет около 20 минут. Особенность М2, в том что новое метро действует в автоматическом режиме: поезда по линии следуют без машинистов. На краях платформ установлены барьеры безопасности с автоматическими дверьми, управление линией осуществляется с главного диспетчерского пункта.

Также необходимо отметить, «крутизну» лозаннской подземки. Город расположен на склоне, и перепад высот на трассе составляет 338 метров. Максимальный уклон - 12%, средний - около 6%. Во многом из-за этого на линии используются поезда с резиновыми шинами.

Ожидается, что в год лозаннское метро будет перевозить около 25 миллионов пассажиров.

В Лозанне также действует линия М1, которая была запущена в 1991 году. Первоначально она называлась «Юго-восточный лозаннский трамвай» (TSOL), но позднее ее переименовали в метро. Тем не менее, линия до сих пор напоминает скоростной трамвай: лишь небольшая ее часть проходит в тоннеле (есть даже три подземные станции) и по эстакаде, однако большая часть пути проложена на уровне земли, на выделенной полосе.

Источник: Turizm.ru